2х-тактный лодочный мотор MIKATSU M30FHL Б/У

Страна бренда Южная Корея
Объём двигателя 496
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) 72 x 61
Длина 45
Количество тактов 2
Максимальные обороты 4500-5500
Зажигание CDI
Система запуска Ручной стартер
Объём бака 24
Тип топлива АИ92-95
Ширина 75
Высота 122
Вес 54.5
Страна производства Китай
Код товара 6476
Винт 8" - 14"
Вращение винта Правое
Генератор 6A/80Вт
Дейдвуд 508 (L)
Мощность (кВт) 22.1
Мощность (л.с.) 30
Рекомендуемая свеча зажигания B7HS или BR7HS-10
Рекомендуемый тип масла TCW-3
Система подъёма Ручная
Система смазки Pre-Mixing
Тип двигателя Бензиновый
Топливная смесь 50/1
Управление Румпельное
Система подачи топлива Карбюратор
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FHL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.


Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки. Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.

Системы защиты и безопасности:

- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора

Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:

- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой

№ 9066106, Размещено 4 июня

50

Ещё Поднять

Избранное

• Разослать
• Редактировать