Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X6M (2023)

Мощность (л.с.) 35
Объём двигателя 300
Тип мотоцикла Эндуро
Количество тактов 4
Система запуска Электростартер+кик-стартер
Карбюратор FCR 37 MX TYPE
Тип топлива АИ92-95
Ширина 84
Высота по седлу 970
Дорожный просвет 370
Колесная база 1500
Вес 148
Тормоза передние Дисковые
Страна производства Китай
Высота 130
Гарантия на товар 6 месяцев
Двигатель NC300
Длина 149
Количество цилиндров 1
Материал рамы Сталь
Объём бака 7
Страна бренда Китай
Сухой вес 129
Тип двигателя Бензиновый
Тип рамы Basic
Тормоза задние Дисковые
Трансмиссия 6-ступенчатая
Фара Нет
Система подачи топлива Карбюратор
BRZ X6m – спортивный снаряд для опытных райдеров. Его основное назначение – соревнования по кантир кроссу. Также он без труда может ехать в дисциплине хард эндуро и мотокросс. Мощный байк на топовом шасси – все что нужно для победы!

Двигатель
Сердцем BRZ X6m является самый передовой двигатель от Zongshen – NC300s. Основная его особенность – система DOCH (два распредвала системы ГРМ). Благодаря такой конфигурации удалось обойтись без рокеров. Распредвалы напрямую управляют клапанами, что дает широкий, плавный диапазон оборотов и большую пиковую мощность.

Карбюратор
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI FCR. Плоскодроссельный карбюратор с ускорительным насосом убирает провалы при резком открытии газа и увеличивает мощность двигателя.

Выхлопная система
Для реализации всего потенциала двигателя на BRZ X6m применена тюнингованная выхлопная система. Увеличили длину, диаметр выхлопной трубы. Увеличили диаметр и дизайн «груши» для лучшего подпора выхлопных газов, что дает заметный прирост на низах.

Сцепление
Чтобы передавать всю мощность двигателя на трансмиссию была доработана система сцепления. Установлены усиленные японские диски (железные и фрикционные) от японского бренда F.C.C. Также применена крышка сцепления со встроенной дополнительной форсункой, через которую подается масло и дополнительно охлаждает и смазывает пакет дисков. Эта система продляет срок службы сцепления, дает возможность преодолевать сложные препятствия, где нужно «травить» сцеплением. Для облегчения выжима применены специальные тросы с уменьшенным трением за счет специальной полиуретановой оболочки стального троса, а также специальный переходной кронштейн легкого выжима.

Рама
Все полноразмерные модели BRZ построены на новой раме K8. Она сделана по подобию рамы KTM 2017-2022 года. Благодаря стальной легкой раме мотоцикл получил правильную развесовку, он лучше рулится в поворотах и более стабилен на больших скоростях. Рама BRZ X6m отличается от остальных моделей расположением верхних креплений двигателя. Измененная геометрия позволяет регулировать зазоры клапанов и производить замену свечи без снятия двигателя с рамы.

Колеса
На BRZ X6m применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, обработанного на ЧПУ станке (CNC). 4мм усиленные спицы, алюминиевые обода «Enduro X series» из авиационного алюминия 7075.

Шины
Покрышки европейского бр

№ 9567865, Размещено 18 декабря

37 +9

Ещё Поднять

Избранное

• Разослать
• Редактировать