ЭлектроБайк ЭлектроВелосипед mid drive

Пишите в лс!
Электро байк на центральном моторе с ременной трансмиссией.
Байк создан для бездорожья, кросса и лёгкого эндуро.
Спорт инвентарь на кросс трассу везут, как правило, с помощью авто. В нашем случае, благодаря большому запасу хода, можно добраться до кросс трассы, откатать 40 минут и вернуться домой.

Наличие педалей и педального привода у байка позволяет перемещаться по городу без документов и не требует регистрации.

Полный кастомный кит освещения.
Байк получился очень комфортным, управляемым, с большим количеством момента на низах и невероятно мощным подрывом с 1 км в час (это не мотор-колесо).
Подвеска Тайваньского производителя dnm и rock shox kage RC отрабатывают прыжки даже с бревна и трамплина. Идеально подобрана геометрия для бездорожья (были заменены 2 амортизатора и 1 вилка для достижения этой геометрии).

Характеристики:
Мощность постоянная - 2.5квт
Мощность пиковая - 3квт

Запас хода минимальный - 70 км
Запас хода реальный - 100-120 км
Запас хода город - 130+ км
Запас хода ЭКО - 150+ км

Максимальная скорость - 65 км в час

Ход подвески перед - 210мм
Ход подвески зад - 120мм

Комплектация:
Рама лейли
Маятник под cyc
Мотор cyc 3квт
Батарея NMC 17S 42AH - 2.5квтч
BMS с термодатчиком + ограничением при достижении 20% остаточной ёмкости
Контроллер с блютузом
Встроенная зарядка 5А
Привод - ремень
Шкив для ремня скоростной
Дополнительный фривил под задний шкив
Натяжитель ремня
Колеса - 20х4.0 фэт
Усиленный обод
Вилка DNM USD 210мм для фэт колес
Амортизатор rock shox kage RC 240mm
Мото сиденье
Передняя фара линзированная
Габариты передние + крепление к ним
Габариты задние + кронштейн к ним
Поворотники задние
Поворотники передние
Озвучка поворотников (звук включеных поворотников) кастом
Панель управления светом, поворотниками и гудок
Гудок мото 110 Дб
На борту есть 12v
Безключевой доступ
Резервный доступ ключем
Сигнализация

От себя:
Очень хочется выделить проходимость байка.
Кросс трассу, где нет твердой поверхности, едет и не замечает, зацепа хватает с лихвой, травить покрышки не нужно.
Очень уверенно держит боковые заходы по песку.
Огромный момент
Может с 0 км заехать под горку больше чем 45 градусов.
В лесу нет равных из-за клиренса, проходит везде.
Мощная подвеска, съедает прыжки в 30+ см без пробития.
Нету паразитной мягкости.
Байк сбитый, в меру тяжёлый и отлично управляется.
Ощущение, что едешь на пит байке.
В городе держит дорогу шикарно, немного перебор с моментом, резкое открытие ручки газа - гарантировано пинок из-за большого момента.
Тормоза невероятно мощные, даже этих покрышек не хватает для реализации всего тормозного усилия.
Поднятие оборотов двигателя дало возможность ехать 65км в час.

Байк прошел испытания на кросс трассе, лёгком маршруте для эндуро.
Использовано 5 циклов - 500 км +-
Осталось 995 циклов до падения запаса хода на 20-25%

№ 5057166, Размещено 11 июня

1309

Ещё Поднять

Избранное

• Разослать
• Редактировать